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| Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie Osmanlı Anadolu Demiryolları | |||||
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| Informações principais | |||||
| Sigla ou acrônimo | CFOA | ||||
| Área de operação | Anatólia Central, Ancara a Istambul, com ramais para to Adapazari, Kutahya e Cônia | ||||
| Tempo de operação | 1871–1927 | ||||
| Sede | Istambul | ||||
Ferrovia(s) antecessora(s) Ferrovia(s) sucessora(s)
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| Especificações da ferrovia | |||||
| Extensão | 1023 km | ||||
O Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie (CFOA) (em turco: Osmanlı Anadolu Demiryolları, em português: Estrada de Ferro da Anatólia) foi uma ferrovia otomana fundada em 4 de outubro de 1888.[1] Sua sede foi em Istambul.
A CFOA foi a mais cara ferrovia do Império Otomano e uma das duas ferrovias operando em Istambul, sendo a outra a Chemins de fer Orientaux. A Ferrovia Berlim-Bagdá (Istambul-Aleppo-Bagdá) conectava com a CFOA em Cônia, para permitir transporte ferroviário de Istambul para o Oriente Médio, embora a Ferrovia Berlim-Bagdá não estava completa até 1940. A CFOA servia grandes cidades, como Istambul, İzmit, Adapazarı, Bilecik, Esquiceir, Ancara, Kütahya e Cônia. A ferrovia também operou o Porto de Haydarpaşa e o Porto de Derince.[1]
A ferrovia foi uma subsidiária da Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie, criada em 8 de outubro de 1888 pelo Deutsche Bank para operar a ferrovia.
- ↑ a b CFOA History - Trains and Railways of Turkey